кругосветкаПодборка · морские круизы
Перегонные круизы от 28 € в сутки
Осенью у круизных компаний заканчивается сезон в Средиземном море. Лайнеры, которые всё лето возили туристов по Италии, Испании и Греции, на зиму уходят туда, где тепло: на Карибы, в Бразилию, на Ближний Восток. Чтобы перебраться через Атлантику, лайнеру нужно две-три недели, и компании не гонят его пустым, а продают этот переход как обычный круиз. Такой рейс и называют перегонным, по-английски repositioning cruise.
Стоит он в разы меньше обычного круиза, и тому есть простые причины. Маршрут в одну сторону: начинается в Европе, а заканчивается на другом континенте, и обратный билет вы покупаете сами. Посередине неделя в открытом океане без единого порта. Отпуск на 15–18 ночей себе может позволить не каждый. Желающих меньше, а лайнер на три-четыре тысячи мест идти через океан должен в любом случае, вот компании и снижают цену, пока каюты не разберут. Получается 28–40 € в сутки за каюту, трёхразовое питание, бассейны и вечерние шоу. Это меньше, чем ночь в хорошем отеле на тех же Канарах.
Я выбрала пять таких рейсов этой осени. Каждый сначала заходит в несколько портов Европы, потом стоит на Канарских островах и только после этого уходит в океан, так что в одной поездке у вас и Лиссабон с Барселоной, и пляжи Карибов. В подборке два лайнера Costa и три MSC, все с итальянским сервисом. Обратный перелёт, визы и чаевые разобрала в конце статьи.
Вариант 1 · Гваделупа
Гамбург → Гваделупа
Самый длинный и самый выгодный рейс подборки: 18 ночей за 499 €, меньше 28 € в сутки. И самый насыщенный по Европе. За первую неделю лайнер проходит Северное море, Ла-Манш и побережье Португалии, а дальше берёт курс на Карибы.
С визами здесь сложнее всего. Шенгенская нужна на два въезда: между Амстердамом и Гавром лайнер заходит в британский Дувр. Чтобы сойти в Дувре, нужна ещё и британская виза. А рейс заканчивается на Гваделупе, где шенгенская не действует, поэтому без французской визы для заморских департаментов (DFA) с лайнера в конце просто не выйти. Оформлять её лучше вместе с шенгенской, в том же визовом центре Франции.
Лайнер
Costa Favolosa построили в Италии в 2011 году, она рассчитана примерно на 3800 пассажиров. Внутри много позолоты, стекла и мрамора, как и положено итальянскому лайнеру: несколько бассейнов, один под раздвижной стеклянной крышей, спа, театр на три палубы и с десяток баров и ресторанов. Публика на перегонах в основном европейская, много немцев и итальянцев, объявления идут на нескольких языках, английский есть всегда.
Стоянки
Европейская часть рейса — почти обзорный тур по столицам. В Амстердаме лайнер стоит с утра до половины седьмого вечера, этого хватает на каналы и один музей. Иногда его ставят не в самом городе, а в порту Эймейден, тогда до центра ещё полчаса на автобусе. Из Дувра до Лондона чуть больше часа на поезде, из Гавра до Парижа больше двух часов на автобусе, поэтому в оба города лучше ехать на экскурсии от лайнера: если опоздает она, лайнер вас подождёт, а если вы сами, то нет. Можно и не ехать далеко: в Дувре над портом стоят белые меловые скалы и старый замок.
Потом два дня в море, и вы в Лиссабоне: трамвай № 28 через Алфаму, пирожные паштел-де-ната в Белене, смотровые площадки над красными крышами. На следующий день Кадис, один из старейших городов Европы, с собором прямо над морем. Последняя остановка перед океаном — Гран-Канария.
Шесть дней спустя вы на Мартинике. Здесь уже лето, около +30, и вода как в бассейне. Из Фор-де-Франса на такси можно добраться до пляжа Ле-Салин на юге острова. Утром 26 ноября лайнер приходит на Гваделупу, и здесь круиз заканчивается. Оставьте себе хотя бы пару дней на острове, прежде чем улетать.
Вариант 2 · Доминикана
Савона → Ла Романа
Самая низкая полная цена в подборке: 479 € за 15 ночей. Этот рейс позже остальных, в декабре, и заканчивается за несколько дней до Рождества. Новый год можно встретить уже на карибском пляже.
По визам: шенгенская и всё. На Гваделупе без французской визы DFA придётся остаться на борту, а Синт-Мартен и Доминикана пускают россиян без визы.
Лайнер
Costa Fascinosa — сестра Favolosa из первого варианта, она на год моложе и почти такая же по размеру. Тот же набор: бассейны, один под стеклянной крышей, спа, театр, рестораны, казино. Если вам понравится одна, на второй вы будете чувствовать себя как дома.
Стоянки
Савона — небольшой порт под Генуей, от аэропорта Генуи до него около часа. Уже на следующий день Барселона: лайнер приходит в два часа дня и стоит до восьми вечера, так что успеваете погулять по Готическому кварталу и посмотреть Саграду Фамилию, а ужинать вернуться на борт. В Малаге стоянка утренняя, до двух часов. Порт здесь прямо у центра, пешком минут десять до крепости Алькасаба, с её стен видно весь город.
На Гран-Канарии лайнер стоит весь день, и можно съездить на юг острова к дюнам Маспаломаса. Это настоящая маленькая пустыня из песка прямо у океана. После неё шесть дней в море.
На Карибах две стоянки. Гваделупа — французский остров с вулканом и водопадами в тропическом лесу. Синт-Мартен — остров, поделённый между Францией и Нидерландами, лайнер стоит в голландском Филипсбурге. Рядом пляж Махо, где самолёты садятся прямо над головами отдыхающих. Последний порт — Ла Романа. Отсюда час до аэропорта Пунта-Каны, а катера возят на остров Саона, тот самый, с пальмами из рекламы.
Вариант 3 · Антигуа
Рим → Ла Романа
Рейс, на котором больше всего стран: Италия, Франция, Испания, Марокко и четыре карибских острова. Посадку в Генуе с продажи уже сняли, а из Рима место ещё есть, 659 € за 18 ночей. Если не хочется лететь в Рим, на тот же лайнер можно сесть 1 ноября в Марселе: 15 ночей за 609 €, около 41 € в сутки.
Отплытие уже 29 октября. Этот вариант подойдёт, только если шенгенская виза у вас уже есть. Остальное проще: Марокко, Антигуа, Синт-Мартен, Сент-Китс и Доминикана пускают россиян без визы.
Лайнер
MSC Opera самый маленький лайнер подборки, около 2000 пассажиров. Её построили в 2004 году, а в 2015-м обновили и удлинили. Аквапарков и картингов здесь нет. Зато меньше очередей, к ресторану и театру не нужно идти через полкорабля, а в порту выходишь на берег за несколько минут. Для долгого перехода через океан это скорее плюс.
Стоянки
Первая неделя проходит по Средиземному морю. Из Ливорно час на поезде до Флоренции, и стоянки с восьми утра до шести вечера хватает на собор, площадь Синьории и мост Понте-Веккьо. В Марселе поднимитесь к базилике Нотр-Дам-де-ла-Гард: от неё весь город и Старый порт как на ладони. Потом Барселона и Танжер, где за пару часов из Европы попадаешь в марокканскую медину с её узкими улочками, коврами и мятным чаем.
Затем самый долгий переход подборки, семь дней в океане. Первым на Карибах будет Антигуа. Местные говорят, что пляжей на острове 365, по одному на каждый день года, а с холма Ширли-Хайтс видна старая английская гавань XVIII века. Дальше Синт-Мартен и Сент-Китс: на нём крепость Бримстон-Хилл, объект ЮНЕСКО, и смотровая площадка, где с одной точки видно сразу Атлантику и Карибское море. Рейс заканчивается в Ла Романе в Доминикане.
Вариант 4 · Шесть островов Карибов
Барселона → Мартиника
Если Карибы для вас главное, это ваш вариант. В Европе всего одна стоянка, сама Барселона, зато на той стороне океана пять островов подряд, а шестой, Мартиника, становится конечной точкой.
Синт-Мартен, Сент-Китс, Сент-Винсент, Барбадос и Гренада пускают россиян без визы. Мартиника — Франция, и чтобы сойти там в конце рейса, кроме шенгенской понадобится французская виза DFA.
Лайнер
MSC World Europa спустили на воду в 2022 году, это самый большой лайнер компании: больше 6000 пассажиров, 22 палубы. Ходит он на сжиженном газе, поэтому за кормой нет чёрного дыма. На борту больше тридцати ресторанов и баров, а с верхней палубы на одиннадцать этажей вниз спиралью уходит сухая горка. На перегоне всем этим можно пользоваться шесть дней подряд, не отвлекаясь на порты.
Стоянки
Сначала Канары. Лансароте совсем не похож на курорт: весь остров покрыт чёрной застывшей лавой, а в национальном парке Тиманфайя земля у поверхности такая горячая, что в местном ресторане мясо жарят прямо на жаре из-под земли. На Тенерифе, если небо ясное, видно вулкан Тейде, самую высокую гору Испании.
Потом океан и пять островов за пять дней. На Сент-Винсенте зелёные горы и вулкан Суфриер, а на Барбадосе советую съездить на восточный берег, в Батшебу: там огромные камни стоят прямо в прибое. Гренаду называют островом пряностей, мускатный орех на ней даже на флаге. Пляж Гранд-Анс в десяти минутах от порта, три километра белого песка. 5 декабря утром лайнер приходит на Мартинику.
Вариант 5 · Бразилия
Рим → Рио-де-Жанейро
Единственный рейс подборки не на Карибы, а в Южную Америку, и заканчивается он в Рио. Внутренние каюты уже раскупили, осталась от 789 € за каюту с окном, это около 50 € в сутки, чуть больше остальных. Зато вы пересекаете экватор, а в конце вас ждёт Рио-де-Жанейро.
Отплытие 30 октября, так что и здесь нужна уже готовая шенгенская виза. Для Бразилии виза не нужна, до 90 дней можно без неё.
Лайнер
MSC Divina построили в 2012 году, на ней около 4000 пассажиров. Крёстной матерью лайнера была Софи Лорен, и один из люксов на борту носит её имя. На верхних палубах закрытый клуб MSC Yacht Club со своим бассейном и рестораном, но и обычным пассажирам места хватает: несколько бассейнов, театр, спа, казино.
Стоянки
В Таррагоне римский амфитеатр стоит прямо над морем, и от порта до него пешком минут двадцать. Тенерифе — последняя остановка перед океаном. Если в этот день ясно, съездите к вулкану Тейде, если облачно, погуляйте по Санта-Крусу.
После шести дней в океане лайнер приходит в Сальвадор, первую столицу Бразилии. Старый город Пелуриньо застроен колониальными домами всех цветов, а между верхним и нижним городом с 1873 года работает лифт Ласерда. Ещё через три дня Рио. Лайнер швартуется в центре, у площади Мауа, а до Копакабаны, Сахарной Головы и статуи Христа отсюда полчаса на такси. В середине ноября там начало лета, около +28.
Что входит в цену
- Внутренняя каюта (на MSC Divina — с окном)
- Полный пансион: завтраки, обеды и ужины в ресторане и буфете
- Бассейны, спортзал, шоу и развлечения на борту
- Портовые сборы
Оплачивается отдельно
- Сервисный сбор (чаевые), списывается на борту за каждую ночь
- Напитки, кроме воды, чая и кофе в буфете
- Экскурсии на берегу
- Перелёт до порта отплытия и обратно
- Шенгенская виза и страховка
Сервисный сбор на Costa и MSC обычно 12–15 € с человека за ночь. На 18 ночей это около 250 €, учитывайте его в бюджете.
Как вернуться домой
Все эти рейсы в одну сторону, обратный перелёт вы ищете сами. Покупайте его сразу, как только забронировали каюту, иначе на конкретную дату он может сильно подорожать. Расписание лайнера на финише почти не меняется, прибытие везде утреннее, но вылет лучше ставить хотя бы на вечер того же дня, а надёжнее на следующий.
С Гваделупы и Мартиники больше всего рейсов в Париж, из Доминиканы (аэропорт Пунта-Каны, час от Ла Романы) — в Европу и Стамбул, из Рио — через Дубай, Стамбул и европейские хабы. Если летите через Европу, проверьте, что шенгенской визы хватит на второй въезд.
Неделя в океане
Самое частое опасение — что будет скучно. На деле это лучшая часть перегона: никуда не надо вставать по будильнику, лайнер полностью ваш, а в программе каждый день лекции, мастер-классы, вечеринки и шоу. Каждые пару дней часы переводят на час назад, и в сутках получается 25 часов. Возьмите книги и спортивную форму, а от качки — таблетки: в Атлантике в ноябре может покачать.
Интернет на борту есть, но платный и в океане медленный. Пакет лучше брать на весь рейс в первый же день, так выходит заметно дешевле.
Визы
Все рейсы стартуют в Шенгене, поэтому без шенгенской визы не обойтись. Для октябрьских отплытий (MSC Opera и MSC Divina) она нужна уже сейчас, новую к этим датам не успеть. Проще всего с визами на этих двух рейсах: дальше Марокко, Бразилия и острова, куда россиян пускают без визы.
Гваделупа и Мартиника — часть Франции, но не Шенгена, и для них нужна отдельная французская виза с пометкой DFA. Она обязательна, если рейс там заканчивается (Costa Favolosa и MSC World Europa). Если остров попадается на промежуточной стоянке, без визы можно просто остаться на лайнере. Для Дувра на Costa Favolosa нужна британская виза. Подробности по каждой стране — в блоке «Требования к поездке» ниже.
Требования к поездке
Виза и въезд · для граждан России (паспорт РФ)
Шенгенская зона
Нужна шенгенская виза
- Обычно подают в консульство страны, где садитесь на лайнер. Сбор 90 € плюс сбор визового центра, решение — от 15 дней
- С ноября 2025 года ЕС выдаёт россиянам в основном однократные визы. Для круизов Италия и Франция дают визу на несколько въездов на даты рейса
- Однократной хватает, если лайнер выходит из Шенгена один раз и больше туда не возвращается. Заход в Великобританию между шенгенскими портами — это второй въезд
- Нужен биометрический загранпаспорт
- Не больше 90 дней в любые 180, дни стоянок в шенгенских портах тоже считаются
Сверено 20 октября 2026 г.
Великобритания
Нужна британская виза, даже чтобы сойти на берег на день
- Исключения для пассажиров круизов нет, электронное разрешение ETA россиянам не положено
- Виза Standard Visitor стоит £135, подать можно не раньше чем за 3 месяца до поездки
- Без визы можно остаться на борту, но некоторые круизные компании не берут на рейс с портом в Великобритании без визы — уточняйте до покупки
Сверено 20 октября 2026 г.
Марокко
Без визы до 90 дней
- Нужен только загранпаспорт
- На стоянке сходите на берег с паспортом и судовой картой
- Заход в Марокко — это выход из Шенгена: если потом лайнер возвращается в европейский порт, нужна шенгенская виза на два въезда
Сверено 20 октября 2026 г.
Гваделупа и Мартиника
Нужна отдельная французская виза для островов, шенгенская не действует
- Гваделупа и Мартиника — часть Франции, но не Шенгена. Нужна виза с пометкой DFA (французские департаменты Америки)
- Её оформляют в визовом центре Франции вместе с шенгенской или отдельно
- Если круиз заканчивается на Гваделупе или Мартинике, без этой визы с лайнера не сойти. На промежуточной стоянке без неё можно только остаться на борту
Сверено 20 октября 2026 г.
Синт-Мартен
Пассажирам круиза — без визы, если стоянка до 48 часов
- Исключение для круизов действует в голландской части острова, где стоит лайнер (Филипсбург)
- Остаться на острове дольше можно только с визой Карибских Нидерландов или с многократной шенгенской визой
- Французская часть острова (Сен-Мартен) формально требует визу DFA, хотя границы между частями нет
Сверено 20 октября 2026 г.
Антигуа и Барбуда
Без визы до 90 дней
- Нужен только загранпаспорт
- До 90 дней в любые 180 — по соглашению с Россией 2019 года
Сверено 20 октября 2026 г.
Сент-Китс и Невис
Без визы до 90 дней
- Нужен только загранпаспорт
- До 90 дней в любые 180 — по соглашению с Россией 2017 года
Сверено 20 октября 2026 г.
Сент-Винсент и Гренадины
Без визы до 90 дней
- Нужен только загранпаспорт
- До 90 дней в любые 180 — по соглашению с Россией 2018 года
Сверено 20 октября 2026 г.
Барбадос
Без визы
- Нужен только загранпаспорт
- На стоянку лайнера хватает паспорта и судовой карты
- Срок без визы источники называют разный, от 28 до 90 дней, окончательно его ставит пограничник
Сверено 20 октября 2026 г.
Гренада
Без визы до 90 дней
- Нужен только загранпаспорт
- До 90 дней в любые 180 — по соглашению с Россией 2017 года
Сверено 20 октября 2026 г.
Доминикана
Без визы до 60 дней
- До 60 дней в любые 180 — по соглашению с Россией 2018 года
- На въезд и выезд заполняется онлайн-анкета e-Ticket (eticket.migracion.gob.do), на границе показывают QR-код
- Для вылета нужен обратный или дальнейший билет
Сверено 20 октября 2026 г.
Бразилия
Без визы до 90 дней
- Нужен только загранпаспорт
- До 90 дней в любые 180 — по соглашению с Россией 2008 года
- На границе могут спросить обратный или дальнейший билет
Сверено 20 октября 2026 г.
Курс валют
| Валюта | За 1 ₽ | За 1 $ |
|---|---|---|
| евро | 0,011 € | 0,898 € |
| фунт стерлингов | 0,009 £ | 0,752 £ |
| бразильский реал | 0,066 R$ | 5,34 R$ |
Курс ЦБ РФ на 30 октября 2026 г., доллар — через рубль
Перед поездкой обязательно перепроверьте визовые требования: правила въезда меняются, а эта страница не обновляется автоматически. Данные указаны для граждан России (паспорт РФ).